Uber y Nvidia anunciaron este lunes un acuerdo estratégico para desarrollar una red global de robotaxis impulsada por inteligencia artificial.
El servicio comenzará a operar en Los Ángeles y San Francisco durante la primera mitad de 2027, con planes de expansión a 28 ciudades en todo el mundo para 2028.
Tecnología y funcionamiento del sistema
La iniciativa se apoyará en la plataforma de conducción autónoma Nvidia Drive Hyperion, junto con un nuevo modelo de inteligencia artificial denominado Nvidia Alpamayo.
Este sistema ha sido diseñado para gestionar situaciones complejas en carretera, como obras imprevistas o comportamientos erráticos de peatones, lo que representa un avance significativo en la conducción autónoma urbana.
El proyecto busca integrar estas capacidades tecnológicas con la red global de movilidad de Uber, permitiendo una implementación progresiva en ciudades de Norteamérica, Europa, Australia y Asia.
Implementación gradual
El despliegue se realizará en varias etapas:
- Fase inicial: Se utilizará una flota de vehículos destinada a recopilar datos en distintas ciudades.
- Entrenamiento de IA: La información recolectada servirá para adaptar el modelo Alpamayo a las condiciones específicas de cada entorno urbano.
- Operación con supervisión: Posteriormente, los vehículos comenzarán a operar con conductores de respaldo.
- Autonomía total: Finalmente, evolucionarán hacia robotaxis con nivel 4 de autonomía, capaces de operar sin intervención humana en la mayoría de las situaciones.
Uber no ha revelado cuáles serán las otras 26 ciudades que se sumarán al proyecto.
Declaraciones de los directivos
El consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi, destacó que:
“La tecnología autónoma encierra un enorme potencial para hacer que el transporte sea más seguro, más fiable y más accesible”.
Asimismo, subrayó que la alianza con Nvidia permitirá ampliar el alcance de estos servicios y facilitar su adopción a nivel global.
Por su parte, el fundador y CEO de Nvidia, Jensen Huang, afirmó que:
“Ha llegado el ‘momento ChatGPT’ de la IA física: los sistemas robóticos ya pueden razonar sobre las complejidades del mundo físico”.
Huang también resaltó la importancia de la colaboración para conectar el ecosistema tecnológico de Nvidia con la infraestructura de Uber.
Comparación con Tesla
El plan de Uber y Nvidia presenta un enfoque más detallado y escalonado en comparación con el de uno de sus principales competidores, Tesla.
Tesla ha iniciado un programa piloto de robotaxis en Austin desde junio de 2025, aunque con limitaciones. Según reportes, la flota —estimada en unos 35 vehículos— opera principalmente con supervisores a bordo.
Además, se han registrado 15 incidentes desde el inicio del programa, incluyendo un accidente en febrero. Solo una unidad funciona sin operador, y lo hace en una zona restringida de la ciudad.
