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Revisión del T-MEC: México prioriza eliminar aranceles en la industria automotriz, acero y aluminio

El pasado 18 de marzo comenzó la primera ronda de conversaciones para la revisión del T-MEC entre México y Estados Unidos

Redacción por Redacción
19 marzo, 2026
en Internacional, Nacional
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Revisión del T-MEC: México prioriza eliminar aranceles en la industria automotriz, acero y aluminio
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La presidenta de México, Claudia Sheinbaum aseguró que México tiene como prioridad aranceles cero en la industria automotriz, acero y aluminio en el marco de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“Que haya cero aranceles como había antes de la llegada del presidente Trump en industria automotriz, acero y aluminio. Esa es la prioridad nuestra”, declaró la mandataria mexicana.

Agregó que también existen algunos temas particulares vinculados con la mejora del acuerdo comercial que se van a tratar durante el dialogo con ambas naciones.

“Ayer tuvieron una primera reunión, es bueno que se haya establecido este marco. Vamos a seguir informando cómo van estas conversaciones”, manifestó.

La jefa de Estado destacó que las empresas del sector automotriz buscan a través del T-MEC establecer una pauta para que la creación de empleos de la industria manufacturera beneficie a EU y México.

Inician conversaciones del T-MEC

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció el inicio formal de las conversaciones para la revisión del T-MEC junto al embajador estadounidense Jamieson Greer.

Este proceso arranca tras la consulta pública más amplia realizada en México sobre el tratado, donde el 78.5% de los sectores económicos consultados respaldó la renovación del acuerdo, aunque no bajo las condiciones actuales.

México propone tres ejes: reducir la dependencia de importaciones mediante la definición de producción regional, modernizar las reglas de origen para competir globalmente y fortalecer la seguridad económica regional ante cambios geopolíticos.

Uno de los temas de fricción es el arancel del 50% que Estados Unidos mantiene sobre el acero y el aluminio mexicanos, medida que Ebrard calificó como absurda y contraria al tratado. Por su parte, el embajador estadounidense Ronald Johnson abogó por una mayor integración regional, resaltando que la cooperación fortalece a ambas economías frente a la competencia internacional.

El comercio regional, desde la entrada en vigor del TLCAN en 1994, se ha multiplicado casi cinco veces y actualmente representa intercambios diarios de 2,562 millones de dólares. El 40% del valor de las exportaciones mexicanas incluye insumos estadounidenses, lo que evidencia una producción compartida y no competencia desleal.

Fuente: Infobae
Redacción

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